Cevapla, anla, öğren.
30 soruluk SRC denemesinde soruları tek tek çözersiniz. İhtiyaç duyduğunuzda ipuçlarından yararlanabilir, cevabınızı verdikten sonra doğru seçeneği ve kısa açıklamasını görerek bilginizi pekiştirebilirsiniz.
Güvenliğiniz için: Araç kullanırken ekrana dokunmayın. Bu denemeyi molada, serviste ya da evde çözün.
100 üzerinden puanınız
Soru özeti
1. Rot ayarı aşağıdakilerin hangisinden dolayı yapılır?
A) Aracın düzgün istikamet takibi için
B) Lastik hava basıncını değerinde tutmak için
C) Motor yağ seviyesini kontrol etmek için
D) Aracı yavaş kullanmak için
İpucu: Bu ayar tekerleklerin açısıyla ilgilidir ve aracın düz gidip gitmemesini etkiler.
Açıklama: Rot ayarı, tekerleklerin doğru açıda durmasını ve aracın düzgün bir şekilde istikametini takip etmesini sağlar. Bozuk rot ayarı aracın bir tarafa çekmesine ve lastiklerin düzensiz aşınmasına yol açar.
2. Dijital göstergeli araca aşağıdakilerden hangisi yapılmaz?
A) Rot ayarı
B) Balans ayarı
C) Akü takviyesi
D) Vantilatör kayışı kontrolü
İpucu: Hassas elektronik devreler ani voltaj dalgalanmalarından zarar görebilir.
Açıklama: Dijital göstergeli ve elektronik donanımı yoğun araçlarda akü takviyesi, voltaj dalgalanması nedeniyle elektronik sistemlere zarar verebileceğinden önerilmez. Rot, balans ve kayış kontrolleri ise normal bakım işlemleridir.
3. Lastik hava basıncı NORMALDEN FAZLA OLURSA aşağıdakilerden hangisi meydana gelir?
A) Yakıt tüketimi artar
B) Enerji kaybı fazla olur
C) Lastiklerin orta kısımları aşınır
D) Lastikler omuz ve yanak kısmından aşınır
İpucu: Fazla şişirilen lastiğin orta kısmı dışa doğru şişer ve yola daha çok temas eder.
Açıklama: Hava basıncı normalden fazla olan lastiğin orta kısmı yola daha fazla bastığı için ortadan aşınır. Basınç düşük olduğunda ise lastik omuz ve yanak kısımlarından aşınır.
4. Aracın su dolu derin bir çukura girmesi nedeniyle, FREN BALATALARININ ISLANMASI HALİNDE frenin tutunma özelliğinin azaldığı durumlarda aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A) Fren balatalarının kuruması için birkaç sefer kısa sürelerde hafifçe frene basılıp bırakılır.
B) Fren balatalarının kuruması için beklenir.
C) Fren balatalarının kuruması için hız artırılır.
D) Fren balatalarının kuruması için hız azaltılır.
İpucu: Islanan balatalar ısındıkça kurur; bunun için frene kısa kısa basmak yeterlidir.
Açıklama: Fren balataları ıslandığında, birkaç kez kısa süreli ve hafifçe frene basılıp bırakılarak balataların ısınması ve kuruması sağlanır. Hızı artırmak ise fren etkisi zayıfken tehlikelidir.
5. Virajlarda tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine izin veren güç aktarma elemanı aşağıdakilerden hangisidir?
A) Akümülatör
B) Diferansiyel
C) Vites kutusu
D) Alternatör
İpucu: Virajda iç ve dış tekerlek farklı yol alır; buna izin veren parça.
Açıklama: Virajlarda dış tekerlek iç tekerlekten daha uzun yol aldığı için daha hızlı döner. Diferansiyel, tekerleklerin farklı hızlarda dönmesine izin veren güç aktarma elemanıdır.
6. Sinyal verildiğinde gösterge panelinde sinyal uyarı lambası ÇOK SIK YANIP SÖNÜYORSA arıza aşağıdakilerden hangisidir?
A) Sinyal lambalarından biri yanmıyordur
B) Fren lambalarından biri yanmıyordur
C) Far lambalarından biri yanmıyordur
D) Akü arızalıdır
İpucu: Sinyalin hızlı yanıp sönmesi devredeki bir eksikliği gösterir.
Açıklama: Sinyal verildiğinde gösterge paneldeki uyarı lambası çok hızlı yanıp sönüyorsa, sinyal lambalarından biri yanmıyor demektir. Ampul değiştirilmelidir.
7. Akümülatörün eksi (-) ve artı (+) kutupları arasındaki fark nedir?
A) Artı kutup ince, eksi kutup daha kalındır.
B) Artı kutup kalın, eksi kutup daha incedir.
C) Eksi kutup bakır, artı kutup kurşundur
D) Artı kutup bakır, eksi kutup kurşundur.
İpucu: Artı kutup, eksi kutuptan daha kalın yapılır.
Açıklama: Akünün artı kutup başı eksi kutup başından daha kalındır. Bu fark, kabloların yanlış bağlanmasını önlemek için bilerek yapılmıştır.
8. Akü başka bir aküyle takviye yapılacak ise HER İKİ AKÜNÜN DE VOLTAJI nasıl olmalıdır?
A) Akü takviyesinde akü voltajı fark etmez.
B) Takviye eden akünün voltajı takviye edilenden fazla olmalıdır.
C) Takviye eden akünün voltajı takviye edilenden az olmalıdır.
D) Takviye eden akünün voltajı takviye edilenle AYNI olmalıdır.
İpucu: Takviye yapılan aküler aynı elektrik sisteminde çalışmalıdır.
Açıklama: Akü takviyesinde takviye eden akünün voltajı, takviye edilen aküyle aynı olmalıdır. Farklı voltajlar aracın elektrik sistemine ve elektronik donanımına zarar verebilir.
9. Yakıttan elde ettiği ISI ENERJİSİNİ MEKANİK ENERJİYE ÇEVİREN makinelere ne denir?
A) Akümülatör
B) Distribütör
C) Şanzıman
D) Motor
İpucu: Yakıtın yanmasıyla oluşan ısıyı harekete dönüştüren makine.
Açıklama: Yakıttan elde edilen ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makineye motor denir. Şanzıman bu hareketi tekerleklere aktarır, akümülatör ise elektrik enerjisi depolar.
10. Araç lastiği üzerinde hangi bilgi yer almaz?
A) Genişlik
B) En boy oranı
C) Jant çapı
D) Lastik hava basıncı
İpucu: Lastik üzerinde ölçüler yazar; hava basıncı ise aracın kullanım kılavuzunda ve kapı kenarında bulunur.
Açıklama: Lastik üzerinde genişlik, en boy oranı, jant çapı, yük endeksi ve hız sembolü gibi bilgiler yer alır. Önerilen hava basıncı ise araca göre değiştiği için lastikte değil, araç kılavuzunda yazar.
11. Far sensörünün görevi aşağıdakilerden hangisidir?
A) Farlarda görülen arızayı sürücülere bildirmek
B) Farların ayarını otomatik olarak kontrol etmek
C) Otomatik olarak farların açılıp kapanmasını sağlamak
D) Farların ışık şiddetini ayarlamak
İpucu: Hava karardığında ya da tünele girildiğinde farların kendiliğinden yanmasını sağlayan sensör.
Açıklama: Far sensörü, ortamdaki ışık miktarını algılayarak farların otomatik olarak açılıp kapanmasını sağlar. Far ayarı ve ışık şiddeti ise farklı sistemlerle düzenlenir.
12. Tehlikeli madde taşımacılığı mesleki yeterlilik belgesinin yenilenme süresi hangisidir?
A) 3 yıl
B) 4 yıl
C) 5 yıl
D) 2 yıl
İpucu: Bu belge diğer SRC belgelerinden farklı olarak süreli verilir ve beş yılda bir yenilenir.
Açıklama: Tehlikeli madde taşımacılığı için verilen SRC 5 belgesi 5 yıl geçerlidir ve süre sonunda yenilenmesi gerekir. Diğer SRC belgeleri ise süresiz düzenlenir.
13. Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre taşıtların takograf takma zorunluluğu olduğu halde takografsız olarak il/yurt dışına çıkan ve tespit tarihinden itibaren kaç takvim günü içinde takograf taktırmayan taşıtlar yetki belgesi eki taşıt belgelerinden re'sen düşülür?
A) 60 gün
B) 30 gün
C) 45 gün
D) 15 gün
İpucu: Yönetmelik burada bir ay gibi bir süre tanır.
Açıklama: Takograf takma zorunluluğu olduğu hâlde takografsız çıktığı tespit edilen taşıt, tespitten itibaren 30 takvim günü içinde takograf taktırılmazsa yetki belgesine bağlı taşıt belgesinden re'sen düşülür.
14. Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre bir aracın teknik olarak güvenle taşıyabileceği EN ÇOK YÜK AĞIRLIĞINA ne ad verilir?
A) Asgari kapasite
B) Atıl kapasite
C) Hususi kapasite
D) Taşıma sınırı
İpucu: Yönetmelikte bu kavram 'taşıma kapasitesi' olarak da geçer.
Açıklama: Karayolu Taşıma Yönetmeliği'ne göre bir aracın teknik olarak güvenle taşıyabileceği en çok yük ağırlığı ya da yolcu sayısına taşıma sınırı (taşıma kapasitesi) denir. Atıl kapasite ise piyasada arzın talepten fazla olmasıdır.
15. ‘DOT DB9Z 747R 4818’ Araç lastikleri üzerinde bulunan yukarıdaki ifadelerden hangisi lastiğin ÜRETİM TARİHİ ile ilgili bilgi verir?
A) DOT
B) DB9Z
C) 747R
D) 4818
İpucu: Üretim tarihi kodun sonundaki dört rakamla gösterilir: önce hafta, sonra yıl.
Açıklama: DOT kodunun sonundaki 4818 ifadesi lastiğin 2018 yılının 48. haftasında üretildiğini gösterir. DOT ve diğer harf grupları ise üretici ve standartlarla ilgili bilgilerdir.
16. Aşağıdakilerden hangisi araçlar için AKTİF GÜVENLİK donanımı değildir?
A) Park sensörü
B) Fren sistemleri
C) Hava yastığı
D) Yorgunluk tespit sistemi
İpucu: Aktif güvenlik kazayı önler; seçeneklerden biri kaza anında devreye girer.
Açıklama: Park sensörü, fren sistemleri ve yorgunluk tespit sistemi kazayı önlemeye yönelik aktif güvenlik donanımlarıdır. Hava yastığı ise kaza anında yolcuyu koruyan pasif güvenlik donanımıdır.
17. Araç üstü tavan bagajı kullanılması Ani hızlanmalardan kaçınılması III. Tavsiye edilen tip ve ebatlarda araç lastiği kullanılması Yukarıda verilenlerden hangilerinin yapılması araçta yakıt tasarrufu sağlar?
A) Yalnız I
B) I ve II
C) II ve III
D) I,II, ve III
İpucu: Hava direncini artıran bir aksesuar yakıt tüketimini ne yönde etkiler?
Açıklama: Ani hızlanmalardan kaçınmak ve önerilen tip ve ebatta lastik kullanmak yakıt tasarrufu sağlar. Tavan bagajı ise hava direncini artırdığı için yakıt tüketimini yükseltir. Bu yüzden doğru cevap II ve III'tür.
18. Yangın söndürme cihazı aracın neresinde bulunmalıdır?
A) Sürücünün hemen yanında
B) Arka camın önünde
C) Torpido gözünde
D) Arka bagajda
İpucu: Yangın anında söndürücüye saniyeler içinde ulaşılabilmelidir.
Açıklama: Yangın söndürme cihazı, ihtiyaç anında hemen kullanılabilmesi için sürücünün kolayca ulaşabileceği bir yerde, genellikle sürücünün yanında bulundurulmalıdır. Bagaj ya da torpido gözü acil müdahaleyi geciktirir.
19. Araca yüklenen yükün, ağırlık ve yüksekliği arttıkça aşağıdakilerden hangisinin olması beklenir
A) Araca bakım yaparken kolaylık sağlaması
B) Yakıt tasarrufunun artırması
C) Viraj ve viyadüklerde kontrolün zayıflaması
D) Kapı kilitlerinde arızaya sebep olması
İpucu: Ağırlık merkezi yükseldikçe araç yana yatmaya daha eğilimli olur.
Açıklama: Yükün ağırlığı ve yüksekliği arttıkça aracın ağırlık merkezi yükselir. Bu da özellikle viraj ve viyadüklerde yana yatma eğilimini artırır ve aracın kontrolünü zorlaştırır.
20. Araçlarda diferansiyel kilitlemesi sadece hangi durumda kullanılmalıdır?
A) Çamurlu, buzlu ve kaygan yollarda
B) Süratli yol alırken
C) Viraja hızlı girildiğinde
D) Yol ve virajlarda yavaş seyir halinde
İpucu: Diferansiyel kilidi, tekerleklerin aynı hızda dönmesini sağlar; bu yüzden yalnızca düşük tutunmalı zeminde kullanılır.
Açıklama: Diferansiyel kilidi çamurlu, buzlu ve kaygan yollarda patinajı önlemek için kullanılır. Hızlı giderken ya da virajlarda kullanılırsa araç kontrolü zorlaşır ve aktarma organları zarar görebilir.
21. Karlı yüzeylerde hangi lastik tipi daha etkin tutunma sağlar?
A) Kış tipi geniş tabanlı lastik
B) Dar tabanlı düşük basınçlı lastik
C) Geniş jantlı modifiyeli lastik
D) Kış tipi DAR tabanlı lastik
İpucu: Karda dar taban, aracın ağırlığını daha küçük bir alana yoğunlaştırır.
Açıklama: Karlı yüzeylerde kış tipi ve dar tabanlı lastikler daha iyi tutunur. Dar taban, aracın ağırlığını küçük bir yüzeye toplayarak karı daha iyi yarmasını ve zemine basmasını sağlar.
22. Aşağıdakilerden hangisi ASR sisteminin görevidir?
A) Aracın patinaj yapmasını önleyerek yol tutuşunu arttırmak
B) Aracın fren mesafesini kısaltmak
C) Motorun hararet yapmasını önlemek
D) Direksiyon hâkimiyetini sürekli kılarak savrulmayı önlemek
İpucu: Bu sistem kalkışta ve kaygan zeminde tekerleklerin boşa dönmesini önler.
Açıklama: ASR (patinaj önleme sistemi), çekiş anında tekerleklerin patinaj yapmasını önleyerek yol tutuşunu artırır. Savrulmayı önlemek ise ESP'nin, frende kilitlenmeyi önlemek ABS'nin görevidir.
23. Lastik yıpranmalarını eşitlemek ve lastiğin ömrünü uzatmak için lastik rotasyonu kaç KM aralığında yapılmalıdır?
A) 4.000 ila 6.000 KM
B) 9.000 ila 13.000 KM
C) 2.000 ila 4.000 KM
D) 6.000 ila 8.000 KM
İpucu: Rotasyon, lastiklerin yerlerini değiştirerek eşit aşınmalarını sağlar; aralık on bin kilometre civarındadır.
Açıklama: Lastiklerin eşit aşınması ve ömrünün uzaması için rotasyon yaklaşık 9.000 ile 13.000 kilometre arasında yapılmalıdır. Rotasyonla ön ve arka lastiklerin yerleri değiştirilir.
24. Tahriksiz dingilde azami ağırlık kaç tondur?
A) 10, 50 tondur.
B) 11, 50 tondur.
C) 11,00 tondur.
D) 10,00 tondur
İpucu: Tahrik dingiline izin verilen ağırlık, tahriksiz dingilden biraz fazladır.
Açıklama: Tahriksiz dingilde izin verilen azami ağırlık 10 tondur. Tahrik dingilinde ise bu sınır daha yüksektir. Bu sınırların aşılması yollara zarar verir ve yaptırım gerektirir.
25. Alternatörün ürettiği elektriğin volt ve akımını ayarlayan şarj sisteminin parçasının adı nedir?
A) Konjektör-regülatör
B) Şarj dinamosu
C) Distribütör
D) Ateşleme bobini
İpucu: Alternatörün ürettiği elektriği aracın ihtiyacına göre düzenleyen parça.
Açıklama: Alternatörün ürettiği elektriğin voltajını ve akımını ayarlayan parçaya konjektör-regülatör denir. Bu parça aküyü aşırı şarja karşı korur.
26. Küçük viteslerde motor gücü ve hız nasıldır?
A) Küçük viteslerde daha fazla hız sağlanır, ancak motor gücü azdır.
B) Küçük viteslerde daha fazla hız sağlanır, ancak motor gücü fazladır.
C) Küçük viteslerde daha az hız sağlanır, ancak motor gücü fazladır.
D) Küçük viteslerde daha az hız sağlanır, ancak motor gücü azdır.
İpucu: Küçük viteste araç yokuşu rahat çıkar ama hızlanamaz.
Açıklama: Küçük viteslerde motor gücü tekerleğe daha güçlü aktarılır, ancak hız düşük kalır. Bu yüzden kalkışta ve yokuş çıkarken küçük vitesler, düz yolda yüksek hız için büyük vitesler kullanılır.
27. Büyük viteslerde motor gücü ve hız nasıldır?
A) Büyük viteslerde daha fazla hız sağlanır, ancak motor gücü azdır.
B) Büyük viteslerde daha fazla hız sağlanır, motor gücü fazladır.
C) Büyük viteslerde daha az hız sağlanır, ancak motor gücü fazladır.
D) Büyük viteslerde daha az hız sağlanır, motor gücü azdır.
İpucu: Büyük viteslerde araç hızlı gider ama yokuş çıkmakta zorlanır.
Açıklama: Büyük viteslerde daha yüksek hız sağlanır, ancak tekerleğe aktarılan motor gücü azalır. Bu yüzden kalkış ve yokuşlarda küçük vitesler, düz yolda yüksek hız için büyük vitesler kullanılır.
28. Motorlara EN ÇOK ZARAR VEREN şey aşağıdakilerden hangisidir?
A) Yüksek hız
B) Düşük hız
C) Yüksek ısı
D) Düşük ısı
İpucu: Hararet yapan motorda parçalar genleşir ve hasar görür.
Açıklama: Motorlara en çok zarar veren etken yüksek ısıdır. Aşırı ısınma silindir kapağı contasının yanmasına ve motor parçalarının deforme olmasına yol açabilir.
29. Uzağı gösteren farların gösterge panelindeki rengi nedir?
A) Mavi
B) Sarı
C) Kırmızı
D) Yeşil
İpucu: Bu ikaz lambası soğuk bir renkle gösterilir.
Açıklama: Uzağı gösteren farlar açıldığında gösterge panelinde mavi renkli ikaz lambası yanar. Yakını gösteren farların ikaz lambası ise genellikle yeşildir.
30. Aşağıdakilerden hangisi, motorun yağ eksiltmesinin nedenlerinden biridir?
A) Yağ filtresinin tıkalı olması
B) Yağ pompasının arızalı olması
C) Segman ya da silindirlerin aşınması
D) Yağ müşirinin arızalı olması
İpucu: Yağ eksilmesinin sebebi, yağın yanma odasına sızmasıdır.
Açıklama: Segman ve silindirler aşındığında motor yağı yanma odasına geçer ve yakıtla birlikte yanar; bu da yağ eksilmesine yol açar. Tıkalı filtre ya da arızalı pompa yağlamayı bozar ama yağın azalmasına sebep olmaz.
