Cevapla, anla, öğren.
40 soruluk SRC denemesinde soruları tek tek çözersiniz. İhtiyaç duyduğunuzda ipuçlarından yararlanabilir, cevabınızı verdikten sonra doğru seçeneği ve kısa açıklamasını görerek bilginizi pekiştirebilirsiniz.
Güvenliğiniz için: Araç kullanırken ekrana dokunmayın. Bu denemeyi molada, serviste ya da evde çözün.
100 üzerinden puanınız
Soru özeti
1. Aşağıdakilerden hangisi iş sağlığı güvenliği açısından yanlıştır?
A) Çalışana zararı yoksa iş güvenliği kurallarına uyulmaz
B) Asılı duran yükün altından geçilmez
C) Gerekli tedbirler alınmadan işe başlanılmaz
D) Görevi değilse elektrikli aletlere müdahale edilmez
İpucu: Kurallar yalnızca kişinin kendisini korumak için konmaz; iş yerindeki herkesi ilgilendirir.
Açıklama: İş sağlığı ve güvenliği kuralları, zarar görüp görmeyeceğinize bakılmaksızın her durumda geçerlidir. Asılı yükün altından geçmemek, önlem almadan işe başlamamak ve yetkiniz olmayan elektrikli aletlere dokunmamak bu kuralların doğrudan uygulamalarıdır.
2. Araç lastik kontrolünde aşağıdakilerden hangisine dikkat edilir?
A) Lastiğin ebadına
B) Lastiğin markasına
C) Lastiğin hava basıncına
D) Lastiğin sırt genişliğine
İpucu: Gözle her gün kontrol edilebilen ve yakıttan frene kadar pek çok şeyi etkileyen değeri düşünün.
Açıklama: Lastik kontrolünde ilk bakılacak şey hava basıncıdır. Düşük ya da yüksek basınç; yol tutuşu, fren mesafesini ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Ebat ve marka lastik seçilirken önemlidir, günlük kontrolde değil.
3. Lastik üzerinde "DOT… 2910" yazısı üretim tarihini nasıl belirtir?
A) 2008 yılı 29. günü
B) 2010 yılı Eylül ayı 2. haftası
C) 2008 yılı Nisan ayı 8. günü
D) 2010 yılının yirmi dokuzuncu haftası
İpucu: Son iki rakam yılı gösterir. İlk iki rakam ise ay ya da gün değil, daha uzun bir zaman dilimidir.
Açıklama: DOT kodunun sonundaki dört rakamın ilk ikisi üretim haftasını, son ikisi üretim yılını gösterir. 2910 ifadesi, lastiğin 2010 yılının 29. haftasında üretildiğini anlatır.
4. Bir taşıma aracında taşınan TEK bir firmaya ait yük hangisidir?
A) Tam yük
B) Özel yük
C) Parsiyel yük
D) Entegre yük
İpucu: Aracın tamamı tek bir göndericinin yüküyle doluysa buna ne dendiğini düşünün.
Açıklama: Aracın tek bir firmaya ait yükle doldurulduğu taşımaya tam yük denir. Birden fazla müşterinin yükü aynı araçta taşınıyorsa bu parsiyel yüktür.
5. Araçta hız arttıkça aşağıdaki durumlardan hangisinin olması beklenir?
A) Vites geçişleri zorlaşır
B) Aracın yol tutuşu artar
C) Direksiyon hâkimiyeti zayıflar
D) Yol görüş mesafesi artar
İpucu: Hız arttıkça araca etki eden kuvvetler de artar; sürücünün aracı yönlendirmesi kolaylaşır mı, zorlaşır mı?
Açıklama: Hız yükseldikçe aracı kontrol etmek zorlaşır ve direksiyon hâkimiyeti zayıflar. Ani bir manevrada aracın tepkisi sertleşir, savrulma riski artar.
6. Ağır vasıta araçlarda bulunan retarder freni hangi durumlarda kullanılır?
A) Aracı park etmede
B) Lastik basıncını ayarlamada
C) Aracı yavaşlatmada
D) Motor hararetini düşürmede
İpucu: Ağır vasıtalarda servis frenini yormamak için kullanılan yardımcı bir sistemdir.
Açıklama: Retarder, özellikle uzun yokuş inişlerinde aracı yavaşlatmak için kullanılan yardımcı frendir. Servis frenlerinin ısınıp etkisini kaybetmesini önler; park ya da hararet düşürme gibi bir görevi yoktur.
7. Seyir halindeki bir aracın arka kısmı sağa sola savrulursa muhtemel sebebi nedir?
A) Arka lastik havaları düşüktür
B) Arka amortisör patlamıştır
C) Arka lastik havaları yüksektir
D) Arka lastiklerden birisi patlaktır
İpucu: Aracın arka tarafında ani ve kontrolsüz bir tutunma kaybına yol açan durumu düşünün.
Açıklama: Seyir hâlinde aracın arkası sağa sola savruluyorsa en güçlü ihtimal arka lastiklerden birinin patlamasıdır. Böyle bir anda direksiyonu sıkı tutmak, ani fren yapmadan aracı yavaşça yavaşlatıp güvenli bir yere çekmek gerekir.
8. Güvenli sürüş için doğru şişirilmiş lastikler ile ilgili aşağıdakilerden hangisi doğru değildir?
A) Viraja daha kontrollü girilir
B) Daha iyi fren yapılır
C) Fren mesafesini artırır
D) Daha az yakıt tüketilir
İpucu: Doğru basınçtaki lastiğin yola temas yüzeyi idealdir. Bu durum fren mesafesini nasıl etkiler?
Açıklama: Doğru şişirilmiş lastik fren mesafesini artırmaz, aksine kısaltır. Yola ideal yüzeyle temas ettiği için virajlarda daha kontrollü olunur, fren daha etkili olur ve yakıt tüketimi düşer.
9. Aşağıdakilerden hangisi kayma hareketine neden olan sürücü davranışlarından değildir?
A) Gereğinden fazla frene basmak
B) Ani kompresyon (vites küçültme)
C) Gereğinden fazla gaza basmak
D) Direksiyonu dönülecek olan yöne çevirmek
İpucu: Seçeneklerden biri kayma sebebi değil, kaymayı düzeltmeye yönelik doğru bir harekettir.
Açıklama: Fazla frene ya da gaza basmak ve ani vites küçültmek lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesine yol açar. Direksiyonu dönülecek yöne çevirmek ise normal bir sürüş hareketidir ve kayma sebebi sayılmaz.
10. Isı, yanıcı madde ve oksijenin uygun oranda bir araya gelmesi ile başlayan kimyasal olaya ne ad verilir?
A) Erime
B) Yanma
C) Oksitlenme
D) Çözünme
İpucu: Yangın üçgeninin üç kenarı bir araya geldiğinde ortaya çıkan olaydır.
Açıklama: Isı, yanıcı madde ve oksijen uygun oranda bir araya geldiğinde yanma başlar. Bu üçünden biri ortadan kaldırıldığında yangın söner; yangın söndürme yöntemlerinin hepsi bu mantığa dayanır.
11. Aşağıdaki taşımacılık türlerinden hangisinde kaza riski daha fazladır?
A) Deniz yolu
B) Hava yolu
C) Demiryolu
D) Kara yolu
İpucu: Trafiğe çıkan araç sayısı en fazla olan ve insan hatasından en çok etkilenen taşıma türünü düşünün.
Açıklama: Kaza riski en yüksek taşıma türü kara yoludur. Araç ve sürücü sayısının çokluğu, yol ve hava koşulları ile insan hatası bu riski artıran başlıca etkenlerdir.
12. Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
A) Taşımacılar taşıma hizmetlerini engelleyici zorunlu haller bulunsa da yapmaktan kaçınamaz
B) Taşımacılar taşıma hizmetinden herkesin her zaman yararlanmasını sağlamak zorundadır
C) Taşımacılar diğer taşımacılar veya üçüncü şahıslar tarafından engellenemez
D) Taşımacılar taşıt kartını araçta bulundurmak zorundadır
İpucu: Taşımacının elinde olmayan sebeplerle hizmet veremediği durumlar için yönetmelik ne der?
Açıklama: Taşımacılar herkese her zaman hizmet vermekle yükümlüdür, ancak bu yükümlülük zorunlu hâllerde ortadan kalkar. Doğal afet gibi taşımayı engelleyen durumlarda taşımacıdan hizmet vermesi beklenemez. Bu yüzden A seçeneğindeki ifade yanlıştır.
13. Alıcıya belli bir para karşılığı teslim edilmesi ve tahsil edilen paranın göndericiye iletilmesi şartıyla postaya verilecek maddeleri kapsayan gönderilere uygulanacak özel hizmete ne denir?
A) Sigortalı teslimat
B) Adresten alım
C) Ödeme şartlı gönderi
D) Günlü teslimat
İpucu: Gönderinin bedeli teslimat anında alıcıdan tahsil edilir.
Açıklama: Alıcıdan belirli bir bedel tahsil edilip bu paranın göndericiye iletilmesi şartıyla yapılan posta hizmetine ödeme şartlı gönderi denir. Günlük hayattaki karşılığı kapıda ödemeli gönderidir.
14. Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde “Karayolu taşımacılık faaliyetlerinin icrası ile ilgili EĞİTİM, BİLGİ, BECERİ VE DONANIMA SAHİP OLMA” aşağıdakilerden hangisini ifade eder?
A) Mesleki yeterlilik
B) Mesleki saygınlık
C) Mali yeterlilik
D) Yetki belgesi
İpucu: Bu kavram belgeyle kanıtlanan bilgi ve beceriyi anlatır; kişinin geçmişini ya da parasal gücünü değil.
Açıklama: Taşımacılık faaliyetlerini yürütmek için gereken eğitim, bilgi, beceri ve donanıma sahip olmak mesleki yeterliliktir. SRC belgeleri de bu yeterliliği belgeleyen mesleki yeterlilik belgeleridir.
15. Yurtiçi eşya yük ve kargo taşımacılığı belgesi aşağıda verilen mesleki yeterlilik belgelerinden hangisidir?
A) SRC 5
B) SRC 2
C) SRC 3
D) SRC 4
İpucu: SRC 3 ve SRC 4 eşya taşımacılığı içindir; aradaki fark taşımanın sınır dışına çıkıp çıkmadığıdır.
Açıklama: Yurt içinde eşya ve kargo taşımacılığı yapacak sürücüler SRC 4 belgesi alır. Uluslararası eşya taşımacılığı için SRC 3, tehlikeli madde taşımacılığı için ise SRC 5 gerekir.
16. Aşağıdakilerden hangisi Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre elektronik olarak erişilmemesi halinde yetki belgesi sahiplerinin, yurtiçi eşya taşımalarında taşıtlarında bulundurmaları zorunlu belgelerden biri değildir?
A) Sevk irsaliyesinin iki nüshası
B) Taşıma senedi
C) Taşıma sözleşmesi
D) Taşıma irsaliyesi
İpucu: Seçeneklerden biri taşıma sırasında araçta değil, taraflar arasında saklanan bir belgedir.
Açıklama: Yurt içi eşya taşımalarında sevk irsaliyesi, taşıma senedi ve taşıma irsaliyesi taşıtta bulundurulması gereken belgelerdendir. Taşıma sözleşmesi ise bu belgeler arasında sayılmaz.
17. Aşağıdakilerden hangisi 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu’nun kapsamındadır?
A) Kamuya açık karayolunda motorlu taşıtlarla yapılan TİCARİ taşımalar
B) Hususi taşıtlarla yapılan taşımalar
C) Belediyelere ait araçlarla yapılan taşımalar
D) Resmi otomobillerle yapılan ticari olmayan taşımalar
İpucu: Kanunun adındaki 'taşıma' kelimesi, kazanç amacıyla yapılan taşımaları kastediyor.
Açıklama: 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu, kamuya açık karayollarında motorlu taşıtlarla yapılan ticari yolcu ve eşya taşımalarını kapsar. Hususi taşıtlarla ve resmî araçlarla yapılan ticari olmayan taşımalar kanunun kapsamı dışındadır.
18. Karayolu Taşıma Kanunu’na göre ticari araç kullanan şoförlerin alması zorunlu olan psikoteknik belgesinin geçerlilik süresi ne kadardır?
A) 2 yıl
B) 5 yıl
C) 8 yıl
D) 10 yıl
İpucu: Psikoteknik belgesi, SRC belgesinde olduğu gibi belirli aralıklarla yenilenir.
Açıklama: Ticari araç kullanan şoförlerin psikoteknik belgesi 5 yıl geçerlidir. Süre dolduğunda değerlendirme yeniden yapılır ve belge yenilenir.
19. Aralıklı olarak yanıp sönen kırmızı ışıkta sürücü ne yapmalıdır?
A) Durup, trafik uygunsa devam etmelidir.
B) Yol açık ve uygun ise devam etmelidir.
C) Yeşil ışık yanıncaya kadar durmalıdır.
D) Yavaşlayıp, yolu kontrol ettikten sonra geçmelidir
İpucu: Bu ışık, kavşakta tıpkı 'DUR' levhası gibi işlev görür.
Açıklama: Aralıklı yanıp sönen kırmızı ışıkta sürücü önce tam olarak durmalı, ardından yol durumunu kontrol edip trafik uygunsa geçmelidir. Burada yeşil ışık beklenmez; yanıp sönen sarı ışıkta ise durmak gerekmez, yavaşlayıp dikkatli geçilir.
20. Sürücüleri trafik kurallarını çiğnemeye iten en önemli sebep aşağıdakilerden hangisidir?
A) Trafik görevlilerinin ikazlarına tepki göstermek istemeleri
B) Yanlış konulan kurallara tepki göstermek istemeleri
C) Kişilik yapılarının kural çiğnemeye elverişli olması
D) Trafik işaret levhalarını düzensiz ve karışık bulmaları
İpucu: Dış etkenler bahane olabilir; asıl belirleyici olan sürücünün kendisidir.
Açıklama: Kural ihlallerinin en önemli sebebi sürücünün kişilik yapısıdır. Görevlilerin uyarıları, levhaların düzeni ya da kuralların kendisi ihlali açıklamaya yetmez; aynı koşullarda kurallara uyan sürücüler de vardır.
21. Aşağıdakilerden hangisi 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre trafik kazasında ASLİ KUSUR sebebi sayılır?
A) Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanmak
B) Alkollü araç kullanmak
C) Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak
D) Düşük hızla seyretmek ve gereksiz fren yapmak
İpucu: Asli kusur sayılan hâller kanunda tek tek sayılmıştır ve çoğu, başka bir aracın hakkını ihlal etmekle ilgilidir.
Açıklama: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak asli kusur hâllerinden biridir. Kırmızı ışıkta geçmek, karşı şeride girmek ve arkadan çarpmak da bu listededir.
22. Sürücüler için otoyolların uyku getiren en tehlikeli bölümleri nerelerdir?
A) Kavşaklar
B) Düzlükler
C) Virajlar
D) Tüneller
İpucu: Sürücünün en az uyarıcıyla karşılaştığı ve dikkatinin en kolay dağıldığı yolları düşünün.
Açıklama: Uzun ve tekdüze düzlükler, sürücünün dikkatini azaltıp uykuya en kolay sürükleyen bölümlerdir. Kavşak, viraj ve tünel gibi yerler ise sürücüyü uyanık tutan uyarıcılar içerir.
23. Aşağıdakilerden hangisi sürüş yeteneğini etkileyen FİZİKSEL ŞARTLARDAN biri değildir?
A) Yorgunluk
B) Görüş
C) Depresyon
D) İşitme
İpucu: Seçeneklerden biri bedenle değil, ruh hâliyle ilgilidir.
Açıklama: Yorgunluk, görme ve işitme sürüşü etkileyen fiziksel şartlardır. Depresyon ise ruhsal bir durumdur; sürüşü etkiler ama fiziksel şart olarak değil, psikolojik faktör olarak değerlendirilir.
24. Bireyin kendisini başkasının yerine koyarak, onun gibi düşünmesi algılaması ve karşısındaki kişinin düşüncelerini doğru analiz etme yetisidir. Yukarıda tanımı verilen kavram aşağıdakilerden hangisidir?
A) Empati
B) Algı
C) Benlik
D) Saygı
İpucu: Olaylara kendi penceresinden değil, karşısındakinin penceresinden bakabilme becerisi.
Açıklama: Kendini başkasının yerine koyup onun gibi düşünebilmeye empati denir. Trafikte empati kuran sürücü, diğer sürücülerin ve yayaların davranışlarını daha iyi anlar ve gereksiz gerginliklerden uzak durur.
25. Duyu organlarımıza gelen çok sayıda uyarıcıdan sadece bazılarına odaklanma durumu aşağıdaki hangi kavramla açıklanır?
A) Motivasyon
B) Refleks
C) Algıda seçicilik
D) İletişim
İpucu: Beynimiz aynı anda gelen her uyarıcıya eşit dikkat veremez; bir seçim yapar.
Açıklama: Duyu organlarına gelen pek çok uyarıcıdan yalnızca bazılarına odaklanmaya algıda seçicilik denir. Trafikte önemli uyarıcıları gözden kaçırmamak için dikkatin bilinçli olarak yönetilmesi gerekir.
26. Aşağıdakilerden hangisi kendisini İyi tanıyan insanın özelliklerinden biri değildir?
A) Başına gelen olaylar karşısında neler hissedeceğini bilir.
B) Olumsuz bir durumla karşılaştığında ne düşünmesi gerektiğini bilir.
C) Olumlu bir olay karşısında nasıl davranacağını bilir.
D) Karşılaştığı bir olay karşısında tutarsız davranır.
İpucu: Kendini tanıyan kişi, tepkilerini öngörebilir.
Açıklama: Kendini iyi tanıyan kişi; olumlu ya da olumsuz olaylar karşısında ne hissedeceğini, ne düşüneceğini ve nasıl davranacağını bilir. Tutarsız davranmak ise kendini tanımamanın bir işaretidir.
27. İletişimi engelleyen fiziksel unsurlardan biri hangisidir?
A) Empati kurmak
B) Gürültülü trafik ortamı
C) Nazik bir ses tonu
D) Açık ve net konuşmak
İpucu: İletişimi bozan unsurlar kişiden ya da ortamdan kaynaklanabilir. Burada ortamla ilgili olanı arayın.
Açıklama: Gürültülü trafik ortamı, mesajın karşı tarafa ulaşmasını zorlaştıran fiziksel bir engeldir. Empati, nazik ses tonu ve açık konuşma ise iletişimi kolaylaştıran unsurlardır.
28. Hoşgörü sahibi olmayan bir sürücünün trafikte aşağıdakilerden hangisini sergileme ihtimali daha fazladır?
A) Öfke
B) Nezaket
C) Sabır
D) Saygı
İpucu: Hoşgörünün eksik olduğu yerde sabır da azalır.
Açıklama: Hoşgörüsü düşük sürücüler, trafikteki aksaklıklara ve başkalarının hatalarına öfkeyle tepki verme eğilimindedir. Nezaket, sabır ve saygı ise hoşgörülü sürücülerde görülen davranışlardır.
29. Araç takip sistemleri nerelerde kullandır?
A) Araç filosu olan şirketlerde
B) Telsizlerde
C) Belediye otobüs duraklarında
D) Çöp konteynerlerinde
İpucu: Birden fazla aracın anlık olarak izlenmesi gereken yerleri düşünün.
Açıklama: Araç takip sistemleri en çok araç filosu olan şirketlerde kullanılır. Bu sistemlerle araçların konumu, hızı ve güzergâhı izlenir, filo daha verimli yönetilir.
30. Aşağıdaki kuruluşlardan hangisi 1975 tarihli TIR Sözleşmesi kapsamında TIR karnelerinin geçerlilik süresini belirlemeye yetkilidir?
A) Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği
B) Gümrük İdaresi
C) Ticaret Bakanlığı
D) Ankara Ticaret Odası
İpucu: Türkiye'de TIR karnelerini veren ve kefil kuruluş olarak görev yapan kurum.
Açıklama: TIR karneleri Türkiye'de kefil kuruluş olan Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği tarafından düzenlenir. Karnenin geçerlilik süresini belirleme yetkisi de karneyi düzenleyen bu kuruluşa aittir.
31. Kaçakçılık fiilinin TEŞEBBÜS AŞAMASINDA ORTAYA ÇIKMASI HALİNDE faillere hangi ceza verilir?
A) Ceza verilmez
B) Asıl cezanın dörtte biri kadar ceza verilir
C) Asıl cezanın yarısı kadar ceza verilir
D) Tamamlanmış gibi cezalandırılır
İpucu: Kanun koyucu, kaçakçılığı caydırmak için teşebbüse de ağır bir yaptırım öngörmüştür.
Açıklama: 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu'na göre kaçakçılık suçu teşebbüs aşamasında kalsa bile fail, suç tamamlanmış gibi cezalandırılır. Bu hüküm, genel ceza hukukundaki teşebbüs indiriminin bu suçlarda uygulanmadığını gösterir.
32. Türkiye'den veya Türkiye'ye karayoluyla; Türkiye üzerinden karayoluyla transit, Türkiye'ye denizyolu, demiryolu ve havayolu ile gelip karayolundan ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE yapılan taşımalara ne denir?
A) Ülkeler arası taşıma
B) Şehirlerarası taşıma
C) Uluslararası taşıma
D) Karma taşıma
İpucu: Taşımanın en az bir ayağının ülke sınırları dışında kalmasıyla ilgili bir tanım.
Açıklama: Türkiye'den yurt dışına, yurt dışından Türkiye'ye ve Türkiye üzerinden transit olarak yapılan karayolu taşımalarına uluslararası taşıma denir. Başka yollarla gelip karayoluyla üçüncü ülkelere devam eden taşımalar da bu kapsamdadır.
33. CMR sigortası hesaplanırken Özel Çekme Hakkı bedelinden yararlanılır. CMR sigorta kapsamında ödenecek tazminat bedel eşyaların kilogramı başına kaç Özel Çekme Hakkı (ÖÇH/SDR) le sınırlandırılır?
A) 7,45 SDR
B) 9,33 SDR
C) 8,33 SDR
D) 6,45 SDR
İpucu: CMR'deki bu sınır, eşyanın brüt kilogramı başına hesaplanır ve 8 ile 9 arasında bir değerdir.
Açıklama: CMR Konvansiyonu'na göre kayıp ve hasarda ödenecek tazminat, eşyanın brüt kilogramı başına 8,33 SDR ile sınırlıdır. SDR, Uluslararası Para Fonu'nun belirlediği bir hesap birimidir.
34. Bilinci kapalı ve solunumu olmayan kazazedeye ne yapılmalıdır?
A) Yarı yüzükoyun yatırılmalıdır.
B) Hareket ettirmeden beklenmelidir.
C) Islak havluya sarılmalıdır.
D) Temel yaşam desteği uygulanmalıdır.
İpucu: Bilinç ve solunum yoksa kalp de durmuş olabilir; vakit kaybetmeden yapılması gereken uygulamayı düşünün.
Açıklama: Bilinci kapalı ve solunumu olmayan kazazedeye hemen temel yaşam desteği başlatılmalıdır. Yetişkinde 30 kalp masajı ve 2 yapay solunum döngüsüyle sürdürülen bu uygulama, beyne kan ve oksijen gitmesini sağlar.
35. Kafa ve omurga yaralanmalarında kazazede nasıl taşınmalıdır?
A) Baş-boyun-gövde ekseni bozulmadan düz pozisyonda
B) Kucakta güvenli bir şekilde
C) Dört kişiyle birlikte çarşaf veya battaniyeyle
D) Beşik yöntemiyle
İpucu: Omurilik hasarı ihtimali varsa baş, boyun ve gövde tek parça gibi hareket etmelidir.
Açıklama: Kafa ve omurga yaralanmasından şüphelenilen kazazede, baş-boyun-gövde ekseni bozulmadan düz bir pozisyonda taşınmalıdır. Kucakta taşıma ya da beşik yöntemi omurgayı büker ve kalıcı hasara yol açabilir.
36. İlk yardım değerlendirme uygulamasının İKİNCİ AŞAMASINDA aşağıdakilerden hangisi yer alır?
A) Kol ve bacak muayenesi
B) Baş muayenesi
C) Boyun muayenesi
D) Solunum değerlendirilmesi
İpucu: Değerlendirme ABC sırasıyla yapılır; ilk adımdan sonra gelen hayati kontrolü düşünün.
Açıklama: İlk yardımda önce bilinç kontrol edilir, ardından solunum değerlendirilir. Baş, boyun, kol ve bacak muayenesi ise hayati kontroller tamamlandıktan sonra yapılan ikincil değerlendirmenin parçasıdır.
37. Aşağıdakilerden hangisi ilk yardım uygulamalarında kullanılan kanama durdurma yöntemlerinden biridir?
A) Kanayan yere tütün bastırmak
B) Kanayan yere tentürdiyot bastırmak
C) Kanayan yere parmakla basınç yapmak
D) Doktorun gelmesini beklemek
İpucu: İlk yardımda kanayan yere hiçbir madde konmaz; elinizdeki en basit araçla müdahale edilir.
Açıklama: Dış kanamada ilk uygulanacak yöntem, kanayan yere temiz bir bezle ya da doğrudan parmakla basınç yapmaktır. Tütün ya da tentürdiyot gibi maddeler enfeksiyon riskini artırır; doktoru beklemek ise zaman kaybıdır.
38. Sürücünün bir yakınıyla ilgili aldığı acı haber sonrası yoluna devam etmesi sonucu, reaksiyon mesafesi ile ilgili hangisi söylenebilir?
A) Reaksiyon mesafesi durma mesafesini etkilemez.
B) Reaksiyon mesafesi değişmez.
C) Reaksiyon mesafesi kısalır.
D) Reaksiyon mesafesi uzar
İpucu: Üzüntü ve dalgınlık, sürücünün tehlikeyi fark edip tepki vermesini nasıl etkiler?
Açıklama: Acı bir haber almış sürücünün dikkati dağılır ve tepki süresi uzar. Bu da reaksiyon mesafesinin, dolayısıyla toplam durma mesafesinin uzamasına yol açar.
39. Hangisi yakıt tüketiminin artmasında sürücüden kaynaklanan kusurdur?
A) Frenlerin ayarsız olması
B) Aşırı hız yapılması
C) Rölanti ayarının bozuk olması
D) Lastiklerin havasının az olması
İpucu: Seçeneklerden yalnızca biri araçtaki bir arızadan değil, sürücünün tercihinden kaynaklanır.
Açıklama: Aşırı hız, sürücüden kaynaklanan ve yakıt tüketimini en çok artıran davranışlardandır. Ayarsız frenler, bozuk rölanti ve düşük lastik basıncı ise bakımla ilgili teknik sebeplerdir.
40. Aşağıdakilerden hangisi mesleki yozlaşmanın nedenlerinden değildir?
A) Hizmet verilen müşteriyi zarara uğratmak
B) Hizmet verilen müşteriyi kandırmak
C) Hizmet verilen müşteriye eksik bilgi vermek
D) İşin gereklerini yerine getirmek
İpucu: Seçeneklerden biri yozlaşmanın değil, meslek ahlakının bir gereğidir.
Açıklama: Müşteriyi zarara uğratmak, kandırmak ya da eksik bilgi vermek mesleki yozlaşmanın göstergeleridir. İşin gereklerini eksiksiz yerine getirmek ise meslek etiğinin temelidir.
