Cevapla, anla, öğren.
33 soruluk SRC denemesinde soruları tek tek çözersiniz. İhtiyaç duyduğunuzda ipuçlarından yararlanabilir, cevabınızı verdikten sonra doğru seçeneği ve kısa açıklamasını görerek bilginizi pekiştirebilirsiniz.
Güvenliğiniz için: Araç kullanırken ekrana dokunmayın. Bu denemeyi molada, serviste ya da evde çözün.
100 üzerinden puanınız
Soru özeti
1. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre toplam 100 ceza puanını aştığı tespit edilen sürücülere İlk olarak aşağıdaki cezalardan hangisi uygulanır?
A) Sürücü belgeleri 2 ay süreyle geri alınır.
B) Sürücü belgeleri 4 ay süreyle geri alınır.
C) Sürücü belgeleri 6 yıl süreyle geri alınır.
D) Hiçbir işlem yapılmaz
İpucu: İlk seferde belge birkaç aylığına geri alınır; süre sonraki seferlerde artar.
Açıklama: Toplam 100 ceza puanını ilk kez dolduran sürücünün belgesi 2 ay süreyle geri alınır. İkinci seferde bu süre 4 aydır; üçüncü seferde ise belge iptal edilmek üzere sulh ceza hâkimliğine sevk edilir.
2. Bir aracı sollamaya başlamadan önce, öndeki araca en çok ne kadar yaklaşılabilir?
A) İki araç boyu kadar
B) Takip mesafesi kadar
C) Üç araç boyu kadar
D) Bir araç boyu kadar
İpucu: Sollama öncesinde bile güvenli mesafe korunmalıdır.
Açıklama: Sollamaya başlamadan önce öndeki araca en fazla takip mesafesi kadar yaklaşılabilir. Daha fazla yaklaşmak, öndeki araç ani fren yaptığında çarpışma riskini artırır ve sollama için gerekli görüşü kısıtlar.
3. Trafik kuruluşunca, uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücüye aşağıdaki cezalardan hangisi uygulanır?
A) Sadece para cezası verilir
B) Sürücü belgesi 4 ay süreyle geri alınır
C) Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır
D) Sadece hapis cezası verilir
İpucu: Uyuşturucu etkisinde araç kullanmak en ağır yaptırımlardan birine bağlanmıştır.
Açıklama: Karayolları Trafik Kanunu'na göre uyuşturucu ya da uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücünün belgesi 5 yıl süreyle geri alınır. Bunun yanında ayrıca idari para cezası da uygulanır.
4. 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununa göre aşağıdakilerden hangisi taşımacının yükümlülükleri arasında değildir?
A) Yılda en az iki kez şoförlerinin ceza puanı durumunu Emniyet Genel Müdürlüğünden öğrenmek
B) Nitelikli şoför ve hizmetli personeli sefere göndermek
C) Taşıt kartını sefere çıkmadan gönderene teslim etmek
D) Şoförlerin sürücü belgelerinin bulunup bulunmadığını araştırmak
İpucu: Taşıt kartı araçta bulunması gereken bir belgedir; gönderenle bir ilgisi yoktur.
Açıklama: Taşımacılar nitelikli şoför çalıştırmak, şoförlerin sürücü belgelerini ve ceza puanlarını takip etmekle yükümlüdür. Taşıt kartını gönderene teslim etmek ise böyle bir yükümlülük değildir; taşıt kartı araçta bulundurulur.
5. Aşağıdakilerden hangisi 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre trafik kazasında ASLİ KUSUR SEBEBİ sayılır?
A) Takip mesafesine uymamak
B) En soldaki şeridi sürekli işgal etmek
C) Ani fren yaparak kazaya neden olmak
D) Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak
İpucu: Asli kusur hâlleri, başka bir aracın geçiş önceliğinin çiğnenmesiyle ilgili durumları içerir.
Açıklama: Karayolları Trafik Kanunu'na göre kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak asli kusur sayılır. Diğer seçeneklerdeki davranışlar kural ihlali olsa da kanunda asli kusur olarak sayılmamıştır.
6. Aksine bir işaret yoksa eğimsiz iki yönlü dar yolda, motorsuz taşıt ile motorlu taşıtın karşılaşmaları hâlinde, hangisi diğerine yol vermelidir?
A) Motorlu taşıt sürücüsü, motorsuz taşıta
B) Şeridi daralmış olan, diğerine
C) Trafik yoğunluğu az olan yöndeki taşıt diğerine
D) Motorsuz taşıt sürücüsü, motorlu taşıta
İpucu: Daha kolay manevra yapabilen taşıt, diğerine yol verir.
Açıklama: Eğimsiz iki yönlü dar yolda motorsuz taşıt ile motorlu taşıt karşılaştığında, aksine bir işaret yoksa motorsuz taşıt sürücüsü motorlu taşıta yol verir.
7. Aşağıdakilerden hangisi 2918 sayılı karayolları Trafik Kanununa göre trafik kazasında ASLİ KUSUR sebebi sayılmaz?
A) Geçme yasağı olan yollarda öndeki aracı geçmek
B) Uyuşturucu ve keyif verici madde kullanmak
C) Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak
D) Arkadan çarpmak
İpucu: Asli kusur hâlleri kanunda tek tek sayılmış sürüş hatalarıdır.
Açıklama: Geçme yasağı olan yerde öndeki aracı geçmek, kavşakta geçiş önceliğine uymamak ve arkadan çarpmak asli kusur hâllerindendir. Uyuşturucu kullanmak ağır bir ihlaldir ve ayrıca cezalandırılır, ancak kanundaki asli kusur listesinde yer almaz.
8. Aşağıdakilerden hangisi 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre trafik kazasında ASLİ KUSUR sebebi sayılır?
A) Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanmak
B) Alkollü araç kullanmak
C) Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak
D) Düşük hızla seyretmek ve gereksiz fren yapmak
İpucu: Asli kusur sayılan hâller kanunda tek tek sayılmıştır ve çoğu, başka bir aracın hakkını ihlal etmekle ilgilidir.
Açıklama: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak asli kusur hâllerinden biridir. Kırmızı ışıkta geçmek, karşı şeride girmek ve arkadan çarpmak da bu listededir.
9. İki yönlü kara yolunda geçiş üstünlüğüne sahip araçlara yol vermek amacıyla geçiş kurallarını ihlal etmek zorunda kalan sürücülerle ilgili aşağıda verilen bilgilerden hangisi doğrudur?
A) 5 ceza puanı alırlar.
B) 10 ceza puanı alırlar
C) 15 ceza puanı alırlar
D) Ceza verilmez
İpucu: Kanun, geçiş üstünlüğüne sahip araca yol vermek için yapılan zorunlu ihlali cezalandırmaz.
Açıklama: Geçiş üstünlüğüne sahip ambulans, itfaiye ya da polis aracına yol vermek amacıyla geçiş kurallarını ihlal etmek zorunda kalan sürücülere ceza verilmez. Kanunun amacı, bu araçların görevlerini engelsiz yerine getirmesidir.
10. Aralıklı olarak yanıp sönen kırmızı ışıkta sürücü ne yapmalıdır?
A) Durup, trafik uygunsa devam etmelidir.
B) Yol açık ve uygun ise devam etmelidir.
C) Yeşil ışık yanıncaya kadar durmalıdır.
D) Yavaşlayıp, yolu kontrol ettikten sonra geçmelidir
İpucu: Bu ışık, kavşakta tıpkı 'DUR' levhası gibi işlev görür.
Açıklama: Aralıklı yanıp sönen kırmızı ışıkta sürücü önce tam olarak durmalı, ardından yol durumunu kontrol edip trafik uygunsa geçmelidir. Burada yeşil ışık beklenmez; yanıp sönen sarı ışıkta ise durmak gerekmez, yavaşlayıp dikkatli geçilir.
11. Aralıklı olarak yanıp sönen sarı ışıkta ne yapılır?
A) Yavaş ve dikkatli geçilir.
B) Durulup, yol kontrol edildikten sonra geçilir.
C) Yolun kapalı olduğunu bildirdiği için dikkatli geçilir.
D) Trafik kazasını bildirdiği için dikkatli geçilir
İpucu: Bu ışık sürücüyü durdurmaz, yalnızca dikkatli olmaya çağırır.
Açıklama: Aralıklı yanıp sönen sarı ışıkta sürücü durmak zorunda değildir; hızını azaltarak ve dikkatli bir şekilde geçer. Durup yolu kontrol ettikten sonra geçmek ise yanıp sönen kırmızı ışığın kuralıdır.
12. Hızı 60 km/s olan bir aracın, kuru havada ve yeterli görüş mesafesine sahip durumdayken güvenli takip mesafesi aşağıdakilerden hangisidir?
A) 20 metre
B) 30 metre
C) 40 metre
D) 50 metre
İpucu: Pratik bir kural vardır: hızın yarısı kadar metre.
Açıklama: Kuru havada ve iyi görüş koşullarında güvenli takip mesafesi, hızın yarısı kadar metre olarak hesaplanır. Saatte 60 km hızla giden bir araç için bu mesafe 30 metredir. Islak ya da kaygan yolda mesafe artırılmalıdır.
13. Çevredeki yolların kendisine açıldığı, bu yola çıkacak olanların ilk geçiş hakkını bu yolda ilerleyen sürücülere vermek zorunda olduğu ve işaretlerle belirlenmiş kara yoluna ne denir?
A) Tali yol
B) Ana yol
C) Bölünmüş yol
D) Tek yönlü kara yolu
İpucu: Diğer yollar bu yola bağlanır ve bu yola çıkanlar geçiş hakkını bu yoldakilere verir.
Açıklama: Çevredeki yolların kendisine açıldığı ve bu yola çıkacak olanların geçiş hakkını bu yolda ilerleyenlere vermek zorunda olduğu, işaretlerle belirlenmiş karayoluna ana yol denir. Ana yola bağlanan yollar ise tali yoldur.
14. Aşağıdakilerden hangisi, kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının çevreye verdiği zararlardan biri değildir?
A) Köprü, tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
B) Açılan çok sayıda dava ile yargı sisteminde iş yükünün artması
C) Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
D) Trafo ve elektik direğine çarpma gibi durumlarda kesintiler yaşanması
İpucu: Seçeneklerden biri doğaya ya da yol çevresine değil, kurumlara yük getiren bir sonuçtur.
Açıklama: Kazaların çevreye etkisi denince yolun, ağaçların, altyapının ve ulaşımın gördüğü zarar anlaşılır. Davaların artması yargı sistemine yük getirir ama çevresel bir zarar sayılmaz.
15. Karayollarında trafiğe çıkarılacak araçların yüklü veya yüksüz azami yükseklikleri kaç metredir?
A) 4.00 m
B) 4.50 m
C) 4.30 m
D) 5.00 m
İpucu: Köprü ve tünel geçişlerinde esas alınan yükseklik sınırı dört metredir.
Açıklama: Karayollarında trafiğe çıkan araçların yüklü ya da yüksüz azami yüksekliği 4,00 metredir. Bu sınırı aşan yükler ancak özel izinle taşınabilir.
16. Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre trafik suçunun işlendiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde üçüncü defa 100 ceza puanını dolduran sürücülere aşağıdaki cezalardan hangisi uygulanır?
A) Sürücü belgeleri 6 ay süreyle geri alınır.
B) Sürücü belgeleri 1 yıl süreyle geri alınır.
C) Sürücü belgeleri 5 yıl süreyle geri alını
D) Sulh ceza hâkimliklerine sevk edilir
İpucu: Tekrarlayan ihlalde ceza artar; üçüncü seferde konu yargıya taşınır.
Açıklama: Bir yıl içinde üçüncü kez 100 ceza puanını dolduran sürücü, sürücü belgesinin iptali için sulh ceza hâkimliğine sevk edilir. İlk seferde belge 2 ay, ikinci seferde 4 ay süreyle geri alınır.
17. Hızı 110 km/s olan bir aracın yeterli görüş mesafesine sahip durumdayken güvenli takip mesafesi hangisidir?
A) 55 metre
B) 65 metre
C) 45 metre
D) 75 metre
İpucu: Güvenli takip mesafesi hızın yarısı kadar metredir.
Açıklama: İyi görüş koşullarında güvenli takip mesafesi hızın yarısı kadar metredir. Saatte 110 km hızla giden araç için bu mesafe 55 metredir.
18. Bir aracın yolcu indirmek amacıyla kısa süreli durdurulmasına ne denir?
A) Durma
B) Bekleme
C) Park etme
D) Duraklama
İpucu: Yolcu indirmek ya da eşya yüklemek için yapılan kısa süreli durdurma.
Açıklama: Bir aracın yolcu indirip bindirmek ya da yük almak, boşaltmak için kısa süreli durdurulmasına duraklama denir. Trafik gereği zorunlu durdurma ise durmadır; aracın duraklama süresinden fazla bırakılması park etmedir.
19. Aşağıdakilerden hangisi, HIZLI TRAFİK AKIMI SAĞLAMAK İÇİN yapılan, çok şeritli ve çift yönlü geniş yollara verilen İsimdir?
A) Bölünmüş yol
B) Asfalt yol
C) Otoyol
D) Stabilize yol
İpucu: Giriş çıkışları kontrollü, yalnız motorlu taşıtlara açık, yüksek hızlı yol.
Açıklama: Hızlı trafik akımı sağlamak için yapılan, çok şeritli, gidiş ve gelişi ayrılmış, giriş ve çıkışları kontrollü karayoluna otoyol denir.
20. Yapılan tespit sonucunda belirlenen limitlerin üzerinde alkol aldığı BİRİNCİ DEFA tespit edilen sürücülerin sürücü belgelerinin ne kadar süreyle geçici olarak geri alınır?
A) 3 ay
B) 2 yıl
C) 6 ay
D) 5 yıl
İpucu: İlk ihlalde belge yılın yarısı kadar bir süre geri alınır.
Açıklama: Belirlenen sınırın üzerinde alkollü araç kullandığı ilk kez tespit edilen sürücünün belgesi 6 ay süreyle geri alınır. İkinci seferde bu süre 2 yıl, üçüncü seferde 5 yıldır.
21. Yapılan tespit sonucunda belirlenen limitlerin üzerinde alkol aldığı İKİNCİ DEFA tespit edilen sürücülerin sürücü belgelerinin ne kadar süreyle geçici olarak geri alınır?
A) 3 ay
B) 2 yıl
C) 1 yıl
D) 5 yıl
İpucu: Alkolde süreler her tekrar ihlalde artar; ikinci seferde yıllarla ölçülür.
Açıklama: Belirlenen sınırın üzerinde alkollü araç kullandığı ikinci kez tespit edilen sürücünün belgesi 2 yıl süreyle geri alınır. İlk seferde bu süre 6 ay, üçüncü seferde 5 yıldır.
22. Yapılan tespit sonucunda belirlenen limitlerin üzerinde alkol aldığı ÜÇÜNCÜ DEFA tespit edilen sürücülerin sürücü belgelerinin ne kadar süreyle geçici olarak geri alınır?
A) 3 ay
B) 2 yıl
C) 1 yıl
D) 5 yıl
İpucu: Tekrarlayan ihlalde süre her seferinde uzar; üçüncü seferde yıllarla ölçülür.
Açıklama: Karayolları Trafik Kanunu'na göre belirlenen sınırın üzerinde alkollü araç kullandığı üçüncü kez tespit edilen sürücünün belgesi 5 yıl süreyle geri alınır. İlk seferde bu süre 6 ay, ikinci seferde 2 yıldır.
23. Trafik zabıtası, trafik işaret levhası veya ışıklı trafik işaret cihazları bulunmayan kavşaklarda sürücüler hangi araçlara yol vermek zorunda değildir?
A) Bölünmüş yola çıkan sürücüler bu yoldan gelen araçlara
B) Dönel kavşağa gelen sürücüler dönel kavşak içindeki araçlara
C) Ana yoldan tali yola çıkan sürücüler tali yoldan gelen araçlara
D) Bir iz ya da mülkten çıkan sürücüler, kara yolundan gelen araçlara
İpucu: Tali yoldan gelen sürücü, ana yoldaki araçlara yol verir; tersi geçerli değildir.
Açıklama: Ana yoldan tali yola çıkan sürücülerin tali yoldan gelen araçlara yol verme zorunluluğu yoktur. Bölünmüş yola çıkanlar, dönel kavşağa girenler ve mülkten yola çıkanlar ise diğer araçlara yol vermek zorundadır.
24. 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Yönetmeliği’ne göre aşağıdakilerden hangisi bir taşıtın güvenle taşıyabileceği yük ve yolcu kapasitesi anlamına gelir?
A) İstiap haddi
B) Azami dingil ağırlığı
C) Yüksüz ağırlık
D) Yüklü ağırlık
İpucu: Aracın ruhsatında da yazan, güvenle taşıyabileceği en yüksek yük ve yolcu miktarı.
Açıklama: Bir taşıtın güvenle taşıyabileceği yük ve yolcu kapasitesine istiap haddi denir. Bu sınırın aşılması hem fren ve yol tutuşunu bozar hem de yaptırım gerektirir.
25. Araçların kara yolu yapılarından güvenle ve yapıya zarar vermeden geçebilmeleri için saptanan DİNGİL AĞIRLIĞINA ne ad verilir?
A) Azami Dingil Ağırlığı
B) Azami Ağırlık
C) Azami Toplam Ağırlık
D) Yüklü Ağırlık
İpucu: Tek bir dingilin yola aktarabileceği en yüksek yük.
Açıklama: Araçların kara yolu yapılarına zarar vermeden güvenle geçebilmesi için bir dingile düşen yük sınırına azami dingil ağırlığı denir. Azami toplam ağırlık ise aracın bütününe ait sınırdır.
26. Karayolları Trafik Kanunu'na göre, kamyon ve çekiciler (N2-N3) için yerleşim yeri dışında şehirlerarası çift yönlü karayollarında azami hız kaçtır?
A) 100 km/s
B) 90 km/s
C) 80 km/s
D) 70 km/s
İpucu: Ağır vasıtalarda çift yönlü yolda sınır, bölünmüş yoldan ve otoyoldan düşüktür.
Açıklama: Kamyon ve çekiciler için yerleşim yeri dışındaki çift yönlü karayollarında azami hız saatte 80 kilometredir. Bölünmüş yollarda 85, otoyollarda ise 90 kilometredir.
27. Karayolları Trafik Kanunu'na göre, kamyon ve çekiciler (N2-N3) için otoyollarda azami hız kaçtır?
A) 100 km/s
B) 95 km/s
C) 90 km/s
D) 85 km/s
İpucu: Ağır yük taşıtları için otoyol hız sınırı otomobillere göre belirgin şekilde düşüktür.
Açıklama: Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre N2 ve N3 sınıfı kamyon ve çekiciler için otoyollardaki azami hız saatte 90 kilometredir.
28. Karayolu Trafik Yönetmeliği, aşağıda verilen ifadelerden hangisini kapsamaz?
A) Araç sürücülerinin sınavları ve belgelerinin verilmesini
B) Trafiğin düzenlenmesini ve denetimini
C) Karayolundan faydalananların hak ve yükümlülüklerini
D) Karayolunda motorlu taşıtlarla yapılan yolcu ve eşya taşımalarını
İpucu: Taşımacılık faaliyetleri ayrı bir kanun ve yönetmelikle düzenlenir.
Açıklama: Karayolları Trafik Yönetmeliği; sürücü sınavları ve belgeleri, trafiğin düzenlenmesi ve denetimi ile yol kullanıcılarının hak ve yükümlülüklerini kapsar. Motorlu taşıtlarla yapılan ticari yolcu ve eşya taşımaları ise Karayolu Taşıma Kanunu ve Yönetmeliği ile düzenlenir.
29. Karayolları Trafik Kanunu'na göre, otobüsler (M2-M3) ve minibüsler (M2) için otoyollarda azami hız kaçtır?
A) 120 km/s
B) 110 km/s
C) 100 km/s
D) 90 km/s
İpucu: Yolcu taşıyan büyük araçlar için otoyol sınırı otomobillerden düşüktür.
Açıklama: Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre otobüs ve minibüsler için otoyollardaki azami hız saatte 100 kilometredir.
30. Karayolu Trafik Yönetmeliği'ne göre, en az dört tekerlekli ve yük taşımasında kullanılan motorlu araçlar, hangi sınıf araçlardır?
A) L Sınıfı
B) M Sınıfı
C) N Sınıfı
D) O Sınıfı
İpucu: Araç sınıflarında M yolcu, O römork, L ise iki ve üç tekerlekli araçlar içindir.
Açıklama: En az dört tekerlekli ve yük taşımak için tasarlanmış motorlu araçlar N sınıfıdır. Kamyonet, kamyon ve çekiciler bu sınıfta yer alır.
31. Karayolları Trafik Yönetmeliğine göre, aşağıdakilerden hangisi Karayolları Genel Müdürlüğü’nün trafikle ilgili görev ve yetkilerinden biri değildir?
A) Tüm karayollarındaki işaretleme standartlarını tespit etmek, yayınlamak ve kontrol etmek
B) Trafik ve araç tekniğine ait görüş bildirmek
C) Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında can ve mal güvenliği yönünden gerekli düzenleme ve işaretlemeleri yaparak tedbirleri almak ve aldırmak
D) Muayene istasyonlarını denetlemek
İpucu: Karayolları Genel Müdürlüğü yollardan ve işaretlemeden sorumludur; araç muayenesi başka bir kurumun alanıdır.
Açıklama: Karayolları Genel Müdürlüğü; işaretleme standartlarını belirlemek, trafik ve araç tekniğine ilişkin görüş bildirmek ve sorumlu olduğu yollarda gerekli düzenlemeleri yapmakla görevlidir. Muayene istasyonlarını denetlemek ise KGM'nin görevleri arasında değildir.
32. Karayolu Trafik Yönetmeliği'ne göre; yapısı itibariyle, sürücüsü dahil dokuzdan fazla oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan taşıtlara ne ad verilir?
A) Taksi Dolmuş
B) Otomobil
C) Minibüs
D) Otobüs
İpucu: Otomobili bu taşıttan ayıran ölçüt dokuz oturma yeridir.
Açıklama: Sürücüsü dâhil dokuzdan fazla oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş motorlu taşıta otobüs denir. Dokuz ve daha az oturma yeri olan ise otomobildir.
33. Bir ay içinde ödenmeyen cezalar için her ay yüzde kaç oranında faiz uygulanır?
A) % 3
B) % 5
C) % 7
D) % 10
İpucu: Gecikme zammı her ay belli bir oranda eklenir; oran tek haneli ve yuvarlak bir sayıdır.
Açıklama: Karayolları Trafik Kanunu'na göre süresinde ödenmeyen trafik para cezalarına, vadeyi izleyen her ay için yüzde 5 oranında gecikme zammı uygulanır.
